Il cavo di ricarica è il mezzo con il quale stazione e veicolo vengono collegati e si compone di una spina mobile per la connessione lato infrastruttura, una presa mobile per il lato veicolo, un cavo di adeguata sezione e polarità adatto all’uso mobile con particolare resistenza alle condizioni d’uso.
Rispetto ai casi A (cavo di ricarica fissato al veicolo) e al caso C (cavo di ricarica fissato alla stazione) il caso B è quello più versatile perchè è possibile realizzare la compatibilità tra i vari standard oggi presente nel panorama internazionale delle connessioni.