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Les avantages de la mobilité électrique

 

Les véhicules électriques à batterie ne produisent aucune émission polluante dans le point d'utilisation.

Cependant, la production de l'énergie électrique nécessaire pour la recharge des batteries produit inévitablement de la pollution, même loin de la ville et évacuée dans l'atmosphère à travers de très hautes cheminées, ce qui garantit une grande dilution avant de retomber au sol.

Mais avec l'énergie électrique produite dans les installations les plus efficaces, telles que les centrales à cycle combiné, la comparaison des émissions totales pour les différents types de motorisation, électrique, diesel, essence, gaz, donne des résultats décidément favorables à la solution électrique.

 

La solution électrique garantit d'importants avantages pour l'environnement en termes de :

• Réduction des coûts sociaux causés par l'incidence des émissions sur la santé et l'écosystème

• Réduction des émissions de gaz à effet de serre

• Réduction de la consommation de produits pétroliers

 

Outre les avantages offerts en termes d'environnement, l'utilisation des véhicules électriques favorise d'importantes économies d'énergie et un rendement nettement supérieur aux autres solutions; en effet:

 

• Rendement thermique moteur à essence: 25%

• Rendement moteur électrique: 90%

• Rendement centrales à cycle combiné pour la production d'électricité: 45%

 

Les économies d'énergie moyennes garanties par les véhicules électriques par rapport aux véhicules à moteur sont de l'ordre de 40%, grâce à un rendement d'ensemble sensiblement supérieur.

Les avantages en termes de réduction du CO2 sont importantes; par rapport à un véhicule à propulsion thermique, la voiture électrique produit jusqu'à 46% de gaz à effet de serre en moins.

D'autres avantages environnementaux et économiques sont garantis par une accumulation plus efficace de l'énergie dans les batteries, grâce à une meilleure exploitation des sources d'énergie renouvelable, à l'aplatissement des diagrammes de charge du Système Electrique National et à une meilleure exploitation de la production nocturne des centrales thermiques et des sources renouvelables.

Pour alimenter une voiture électrique qui parcourt 15000 kilomètres par an, il suffit de 20 mètres carrés de panneaux photovoltaïques, contre les 300 mètres carrés de culture estimés pour produire le bioéthanol nécessaire à une voiture à combustion interne pour parcourir la même distance. Dans l'idéal les panneaux photovoltaïques placés sur le toit des maisons pourraient fournir une bonne partie des besoins en énergie de la mobilité électrique.

 

 

Rev.15.0126      

 

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